Logística
Incoterms para importar de China: FOB, CIF y DDP explicados
Un Incoterm define hasta dónde llega la responsabilidad de la fábrica y desde dónde empieza la tuya. Elegir mal no rompe el pedido, pero puede sorprenderte con costos que creías incluidos.
Los Incoterms son reglas estándar de comercio internacional que dejan claro quién paga qué y quién asume el riesgo en cada tramo del viaje. Estos son los tres que más vas a ver importando de China.
FOB (Free On Board)
La fábrica entrega la carga a bordo del barco en el puerto de origen (normalmente en China). Desde ahí, el flete internacional, el seguro y todo lo de destino corren por tu cuenta. Es el más común y transparente: te permite controlar y cotizar el flete por separado, sin sorpresas escondidas en el precio del producto.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
La fábrica incluye el costo, el seguro y el flete hasta el puerto de destino. Suena cómodo, pero el flete y el seguro van "empaquetados" en la cotización, y no siempre al mejor precio. Además, el despacho en destino (aduana, IVA, transporte interno) sigue siendo tuyo. Útil si prefieres no gestionar el flete, con la contra de menos control sobre ese costo.
DDP (Delivered Duty Paid)
El proveedor entrega en tu puerta, con todo pagado: flete, seguro, aduana y aranceles. Es el más simple para el importador, y por eso muchos "puerta a puerta" lo usan. La contra: pierdes visibilidad del desglose y del cumplimiento aduanero; si el intermediario subdeclara para bajar el costo, el problema legal puede terminar siendo tuyo. Úsalo solo con operadores de confianza.
¿Cuál te conviene?
- Quieres control y transparencia: FOB, y cotiza el flete aparte.
- No quieres gestionar el flete: CIF, sabiendo que no es el flete más barato.
- Quieres cero gestión y confías en tu operador: DDP.
Regla práctica: mientras más control te dé el Incoterm, más barato y predecible tiende a ser el costo total —a cambio de que tú gestiones más. Con un operador en terreno, tienes el control de FOB sin la carga de gestionarlo tú mismo.